Карданна передача
 Не включаються четверта й п'ята передачі, а інші передачі включаються. Порядок регулювання наступний: нанести мітки на тягу й наконечник; відпустити стяжні болти наконечника тяги й повернути наконечник на тязі... |
Схема системи змащення
 Система змащення двигуна змішана: під тиском змазуються корінні й шатунні підшипники, поршневі пальці, підшипники розподільного вала, втулки коромисел, штовхачів, наконечники штанг штовхачів; розбризкуванням... |
|
|
Добірка диференціала При огляді деталей диференціала потрібно звернути увагу на стан поверхні шийок хрестовини, отворів і сферичних поверхонь сателітів, опорних поверхонь шестірень півосей, опорних шайб і торцевих поверхонь чашок диференціала. Ці поверхні не повинні мати задиров. Допускається зношування шийок хрестовини до діаметра 24,88 мм, зношування отворів втулок сателітів до діаметра 25,06 мм і зношування отворів у чашках диференціала (завмер двох чашок у зборі) під хрестовину до діаметра 25 мм. У випадку зношування пли ослаблення посадки втулки сателіта її необхідно замінити. Нову втулку обробляють після запресовування її в сателіт до діаметра 25+0,045лш. Чашки диференціала при необхідності заміняють комплектно. Складання редуктора. Посадкові й сполучати^ся поверхности, що, деталей при складанні змазують маслом, ущільнювальні прокладки настої або нітрофарбою, а робітники крайки сальників солідолом Складання починають із добірки вала провідної шестірні й диференціала, що проводять у наступному порядку: запресувати в картер підшипників зовнішні обойми підшипників до упору в середній його буртик. При цьому рекомендується нагріти картер підшипників у маслі до температури 60 70°С; запресувати сальник у кришку картера підшипників заподлицо із зовнішнім її торцем; напрессовать внутрішній конічний підшипник на вал ведушей конічної шестірні до упору в буртик. Зняття циліндричного підшипника вала провідної шестірні: склянка; 2 циліндричний підшипник; півкільце; оправлення напрессовать на малий хвостовик шестірні роликовий циліндричний підшипник до упору й застопорити його пружинним кільцем; на вал шестірні поставити розпірне кільце, регулювальну шайбу й установити шестірню в картер підшипників; установити па вал шестірні другий конічний підшипник, маслоотражатель, фланець карданного вала, шайбу й загорнути гайку фланця до відмови; відрегулювати конічні підшипники з попереднім натягом. Добірка диференціала: напрессовать підшипник на праву чашку диференціала до упору; загорнути в праву чашку шпильки з'єднання чашок диференціала до упору останньої нитки різьблення шпильок з більшим кроком у поверхню чашки; вкласти шайбу напівосьової шестірні в праву чашку (попередньо повинна бути покладена сталева шайба); вставити в розточення правої чашки змазану рідким маслом підлоги осьову шестірню. Правильно встановлена підлоги осьова шестірня повинна легко обертатися від руки. Забивати шестірню, забороняється; змазати рідким маслом цапфи хрестовини диференціала. Надягти на них упорне кільце, сателіти 3 із втулками й опорні шайби сателітів; установити хрестовину із сателітами й шайбами в гнізда шипів хрестовини правої чашки, розташувавши вусики опорних шайб сателітів таким чином, щоб вони потрапили в пази що центрує буртика правої чашки.
|