Для більше точного відліку показань максі метра мікрометрична головка має конусну шкалу з десятьма розподілами, що дозволяє визначити тиск початку підйому голки з точністю до 5 кгсм2. Перевірку тиску початку підйому голки форсунки за допомогою максі метра рекомендується виконувати в наступній послідовності: зняти випробовувану форсунку із двигуна;

З'єднати максі метр із однієї із секцій паливного насоса трубопроводом високого тиску, а штуцер форсункою; установити мікрометричною головкою по розподілах на корпусі й головці максі метра тиск 150 кгсм2 провертати стартером колінчатий вал двигуна й спостерігати за початком упорскування палива в максі метра й у випробовуваної форсунки.

Початок упорскування палива в максі метра й форсунки повинне бути одночасним, у противному випадку форсунку необхідно відрегулювати описаним раніше способом; установити форсунку на місце, пустити двигун і перевірити його роботу на слух. Тиск початку підйому голки форсунки при відсутності максі метра можна перевірити й відрегулювати по еталонній форсунці, що повинна бути заздалегідь відрегульована на тиск початку підйому голки 150 + 5 кгсм2.

Перевірка за еталонною форсункою аналогічна перевірці за допомогою максі метра. Для цього потрібно мати трійник, один кінець якого приєднують до штуцера секції паливного насоса, а два інших до еталонній і перевіряти^ся форсунке, щоМ. Провертаючи колінчатий вал, порівнюють початок упорскування палива обома форсунками.

Якщо початок упорскування у форсунок не збігається, то перевіряється форсунку, що, варто відрегулювати. Перевіряючи тиск початку підйому голки форсунки за допомогою максі метра або по еталонній форсунці, необхідно стежити за характером упорскування палива форсункою: струменя палива, що виходять із отворів розпилювача, повинні бути однакової інтенсивності й розпилені на дрібні краплі. Перевірка й регулювання паливного насоса високого тиску.

Для підтримки паливного насоса в справному технічному стані рекомендується після 60 тис. км пробігу перевіряти насос на стенді й при необхідності робити регулювання або ремонт. Перевірку й регулювання насоса повинні виконувати кваліфіковані працівники в цеху (або відділенні) паливної апаратури на одному зі стендів:

Насос рекомендується перевіряти в наступній послідовності: перевірити початок подачі палива секціями насоса; перевірити величину й рівномірність подачі палива. Перевірку й регулювання початку подачі палива секціями насоса роблять за допомогою моментоскопа при знятій автоматичній муфті випередження упорскування з вала насоса

Перед перевіркою необхідно переконатися в герметичності нагнітальних клапанів. Нагнітальні клапани протягом 2 хв не повинні пропускати паливо під тиском 1,72,0 кгсм2 при положенні рейки, що відповідає виключеній подачі. У випадку течі нагнітальний клапан потрібно замінити. Початок подачі палива секціями насоса визначається кутом повороту кулачкового вала насоса при обертанні його за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку привода.

Початок Подачі палива першою секцією в правильно відрегульованого насоса повинне відбуватися за 38 39е до осі симетрії профілю кулачка. Для визначення осі симетрії профілю кулачка першої секції необхідно встановити моментоскоп на першу секцію й, повертаючи вал привода стенда за годинниковою стрілкою, стежити за рівнем палива в трубці моментоскопа.

У момент початку руху палива в трубці моментоскопа обертання приводного вала варто припинити й зафіксувати цей момент на лімбі. Потім повернути вал за годинниковою стрілкою на 90е. Після чого, обертаючи вал проти годинникової стрілки, знову зафіксувати на лімбі момент початку руху палива в моментоскопе.