При промиванні системи охолодження двигуна від накипу рекомендується промивати й казан підігрівника. Однією з основних умов безвідмовної роботи пускового підігрівника при використанні води як охолодна рідина є повний злив води при постановці автомобіля на тривалу стоянку.

Для повного зливу води із системи охолодження двигуна й пускового підігрівника необхідно виконати наступне: установити автомобіль на горизонтальній площадці; зняти дві пробки заливної трубки підігрівника й горловини радіатора, відкрити два крани випуску повітря на правій водорозподільній трубі двигуна й на компресорі; відкрити п'ять зливальних кранів пускового підігрівника:

Кран на усмоктувальному трубопроводі, кран 16 на казані підігрівника, кран на водяному насосі, крани 10 і на левом і правом трубопроводах, що підводять, які варто відкривати на 2 3 хв пізніше всіх інших кранів; відкрити кран на нижньому патрубку двигуна й зливальний кран нагрівника кабіни. При користуванні підігрівником необхідно пам'ятати, що неуважний обіг з ним, а також його несправність можуть послужити причиною пожежі.

Під час роботи підігрівника водій не повинен відлучатися від автомобіля. У випадку появи диму й полум'я при випуску, що свідчать про неповне згоряння палива в казані, варто негайно виключити підігрівник і відключити акумуляторні батареї; тільки після цього можна приступитися до усунення несправності. Забороняється прогрівати двигун у закритих приміщеннях з поганою вентиляцією щоб уникнути отруєння вигарним газом.

Варто містити в чистоті й справності не тільки пусковий підігрівник, але й двигун, тому що замасленность двигуна (особливо його картера) і підтікання палива можуть послужити причиною виникнення пожежі. Робота підігрівника без антифризу в системі охолодження двигуна або без води в казані підігрівника не допускається. Пуск підігрівника відразу після його зупинки без попередньої продувки газоходу підігрівника протягом 1:2 хв забороняється