Контактні даніАдреса: Москва, Тюменський ін., 5
Телефон: +7 (499) 173 25 91
Факс: +7 (499) 185 47 51
Пристрою автомобіля
Система живлення Система живленняЦю несправність усувають перевертыванием текстолітової шайби зворотною стороною (не зношеної) до торця втулки, запресованої в корпусі (якщо абсолютна...
Карданна передача Карданна передачаНе включаються четверта й п'ята передачі, а інші передачі включаються. Порядок регулювання наступний: нанести мітки на тягу й наконечник; відпустити стяжні болти наконечника тяги й повернути наконечник на тязі...
Схема системи змащення Схема системи змащенняСистема змащення двигуна змішана: під тиском змазуються корінні й шатунні підшипники, поршневі пальці, підшипники розподільного вала, втулки коромисел, штовхачів, наконечники штанг штовхачів; розбризкуванням...
Система охолодження
Радіальний зазор (на одну сторону) між гніздами корпусів і зовнішнім діаметром шестірень повинен бути не менш 0,06 мм і не більше 0,18 мм. Збирають насос у послідовності, зворотному розбиранні. При цьому: провідну й ведену шестірні нагнітаючої секції напрессовывают (у випадку заміни шестірні або валика) відповідно на валик і на вісь так,

Щоб відстань від торцевої поверхні валика (осі) до торцевої поверхні шестірні було: для провідної шестірні 520,2 мм (з боку довгої шийки), для веденої шестірні 21+0,2 мм (з боку короткої шийки); при непроектному провідної шестірні радіаторної секції в лунку валика встановлюють стопорну кульку. Кочення шестірні на валику не допускаються; провідні й ведені шестірні нагнітаючої й радіаторної секції, установлені в гнізда корпусів

Повинні потопати щодо торців корпусів не більше ніж на 0,15 мм і не менш чим на 0,04 мм; після затягування болтів кріплення корпусів провідний валик масляного насоса повинен обертатися плавно без заїдань, від зусилля руки; ведену шестірню привода насоса напрессовывают на валик так, щоб зазор між торцями маточини шестірні й корпуси був 0,5 1,0 мм; після затягування болта кріплення упорного фланця проміжна шестірня повинна обертатися вільно, без заїдання:

Бічний зазор між зубами веденої шестірні привода насоса й проміжної шестірні привода повинен бути в межах 0,04 0,05 мм. Після складання насоса рекомендується перевірити його продуктивність і тиск, що розвивається їм, на стенді (на літнім дизельному маслі 11-11 ДЕРЖСТАНДАРТ 5304-54 при температурі°масла 805 С). Розрідження на усмоктування повинне бути 10010 мм рт. ст.

При установці на місце масляного насоса в зборі із заборником потрібно виконати наступне: протерти при валочные площини блоку циліндрів і масляного насоса; установити окружний зазор у зачепленні шестірні колінчатого вала л проміжної шестірні масляного насоса в межах 0,25 0,37 мм; для шестірень, які були в експлуатації, допускається збільшення зазору до 0,50 мм. Зазор регулюють постановкою прокладок між корпусом насоса й кришкою корінного підшипника колінчатого вала
Регулювання насоса Регулювання насосаПісля регулювання сідло клапана потрібно зачеканити. Перевіряти й регулювати насос на величину й рівномірність подачі палива рекомендується в наступній послідовності: при упорі важеля керування регулятором...
Задній міст Задній містГолчасті підшипники розбирати не слід. У кожному підшипнику голки підібрані комплектно й заміняти або додавати їх з іншого підшипника не рекомендується. Несправний підшипник потрібно замінити новим. Після розбирання...
 
Copyright (c) 2009