Цю несправність усувають перевертыванием текстолітової шайби зворотною стороною (не зношеної) до торця втулки, запресованої в корпусі (якщо абсолютна величина зношування невелика), або заміною шайби нової. У цьому випадку підлягає заміні й гумовій манжеті.

Для розбирання сальника необхідно: зняти водяний насос із двигуна; відвернути гайки кріплення кришки корпуса, насоса, зняти кришку й прокладку встановити насос шківом на підставку й відвернути болт кріплення крильчатки; за допомогою знімача зняти крильчатку з вала насоса; зняти стопорне кільце сальника із крильчатки й вийняти з її всі деталі сальника.

Збирати сальник крильчатки треба в наступному порядку: вставити в корпус крильчатки спочатку упорну пружину, потім гумову манжету в зборі із внутрішньою й зовнішньою обоймами, упорну текстолітову шайбу й стопорне кільце сальника. Після установки стопорного кільця переміщення текстолітової шайби уздовж пазів крильчатки (при натисканні рукою) і повернення її в первісне положення (під дією пружини) повинне бути вільним.

Частина вала насоса, на якій перебуває гумова манжета, перед установкою крильчатки повинна бути змазана милом, а торець втулки, по якому працює упорна текстолітова шайба, тонким шаром графітного мастила. Це виключить можливість задирания робочої поверхні манжети й поліпшить якість приробітки робочих поверхонь текстолітової шайби й торця втулки.

Після установки крильчатки на місце необхідно колпачковую гайку кріплення крильчатки затягти до відмови й застопорити шайбою. Для заміни підшипників або вала насос варто повністю розібрати, для чого: зняти з валика насоса крильчатку й сальник, як вказувалося вище; відвернути гайку кріплення й зняти шків з валика насоса за допомогою знімача; відвернути цинги кріплення й зняти кришку підшипників; вибити з корпуса насоса легкими ударами молотка валик з напресованими иа ньому підшипниками.

Ударяти молотком треба по мідному вибивачі, що впирається в задній торець валика. Під час цієї операції не можна затискати передню частину корпуса в лещатах; найкраще обперти в цьому випадку передній торець корпуса на яку-небудь підставу з отвором, що забезпечує вільний прохід через иего підшипників. Збирають насос у зворотному порядку.