Система змащення двигуна змішана: під тиском змазуються корінні й шатунні підшипники, поршневі пальці, підшипники розподільного вала, втулки коромисел, штовхачів, наконечники штанг штовхачів; розбризкуванням змазуються дзеркало циліндрів, кулачки розподільного вала, шестірні привода агрегатів і підшипники кочення.

Схема системи змащення: подача масла під більшим тиском; усмоктування масла; злив масла й змащення деталей самопливом; фільтр тонкого очищення масла; злив масла в піддон картера; масло заливна горловина; коромисло; штанга штовхача; шатун; центральний масляний канал; колінчатий вал; зливальний клапан; повернення масла з масляного радіатора в піддон картера; подача масла до масляного радіатора: запобіжний клапан радіаторної секції насоса;

Редукційний клапан; радіаторна секція насоса; нагнітальна секція насоса; піддон картера; розподільний вал; вісь штовхачів; пропускний клапан фільтра грубого очищення; фільтр. Система змащення складається з масляного насоса, що складає із двох секцій основний (нагнітальної) і радіаторної, фільтра грубого очищення масла, повітряно-масляного радіатора, фільтра тонкого очищення масла й масляної магістралі, постаченої запобіжним, редукційним і зливальним клапанами.

Нагнітальна секція насоса подає масло в основну масляну магістраль через послідовно включений фільтр грубого очищення. У корпусі фільтра грубого очищення встановлений пропускний клапан, що при різниці тисків до й після фільтра, рівної 2,0 2,5 кгсм2 (при забрудненні елемента фільтра), відкривається, і масло, минаючи фільтр, надходить у масляну магістраль.

Після фільтра масло надходить у центральний масляний канал, а звідти по каналах у блоці циліндрів до підшипників колінчатого й розподільного валів. До поршневих пальців масло надходить через систему каналів у колінчатому валу й шатунах. Від розподільного вала масло пульсуючим потоком направляється в канал осі штовхачів і звідти по каналах у штовхачах, по порожніх штангах і каналам у коромислах подається до всіх тертьових деталей привода клапанів.

Паралельно основної масляної магістралі після фільтра грубого очищення включений відцентровий фільтр тонкого очищення масла, що пропускає до 10% масла, що проходить через систему змащення. Очищене масло безупинно зливається в піддон картера, підтримуючи в такий спосіб необхідну чистоту всього обсягу масла. Радіаторна секція насоса подає в повітряно-масляний радіатор приблизно 20% масла від загальної кількості, що подається насосом. Нагнітальна секція масляного насоса постачена редукційним клапаном, що перепускає масло в піддон картера при тиску на виході з насоса більше 7,0 1,5 кгсм2.