В отвір п'яти вставлений палець, на кінці якого вільно встановлений важіль, пов'язаний з рейкою паливного насоса через тягу. У верхній частині до важеля рейки приєднана пружина, що служить для втримання рейки насоса в положенні пускової (максимальної) подачі при запуску двигуна.

Цим забезпечується автоматичне збагачення паливом двигуна при пуску. У нижній кінець важеля запресований палець, що входить у паз лаштунки. Заданий швидкісний режим роботи двигуна встановлюється важелем керування, що за допомогою тяг пов'язаний з педаллю керування подачі палива

Регулятор числа обертів: рейка; державка вантажів; вал; провідна шестірня; сухар; муфта; п'ята; куліса; палець; скоба зупинки; важіль рейки; силовий важіль; гвинт; двуплечий важіль; пружина регулятора; вісь; важіль; тяга; 19 болт регулювання мінімальних обертів холостого ходу; важіль керування; пружина важеля рейкн; кришка регулятора; болт регулювання максимальних обертів.

При натисканні на педаль керування подачі палива важіль повертається на певний кут і через жорстко пов'язаний з ним важіль викликає збільшення натягу пружини. Під дією цієї пружини рейка переміщається убік збільшення подачі палива, і оберти колінчатого вала двигуна зростають. Це відбувається доти, поки відцентрова сила вантажів не зрівноважить силу натягу пружини, тобто до встановлення стійкого режиму роботи двигуна.

Згадувалося, що заданий водієм швидкісний режим роботи двигуна регулятор підтримує автоматично незалежно від навантаження на двигун. Відбувається це так. При зменшенні навантаження на двигун при певному положенні важеля 20 керування (установленому водієм натисканням на педаль подачі палива) паливо продовжує надходити спочатку в циліндри двигуна в колишній кількості, що, природно, викличе збільшення числа обертів.

Однак відразу під дією зрослої відцентрової сили вантажі регулятора розходяться й, переборюючи опір пружини 15 за допомогою системи важелів, переміщають рейку убік зменшення подачі палива. Автоматична муфта випередження упорскування палива: вал привода паливного насоса високого тиску (ТНВД); провідний фланець напівмуфти вала привода ТНВД; болт фіксації провідного фланця;