Для заміни клапана необхідно зняти корпус клапана, зробити розбирання, заміну клапана й після установки його па місце встановити зазор між повідцем і штоком клапана підсилювача 0,2 0,5 мм. Для проведення ремонтних робіт зчеплення потрібно знімати з автомобіля, для чого попередньо необхідно спять коробці передач, а потім, відвернувши болти кріплення кожуха зчеплення до маховика, зняти нажимный диск у зборі з кожухом. Після цього ведений диск вільно виймають із порожнини маховика.

Зняті з автомобіля деталі зчеплення треба продути стисненим повітрям і ретельно оглянути для визначення придатності їх до подальшої роботи. Ведений диск. При огляді веденого диска необхідно виявити стан фрикційних накладок, відсутність тріщин і замасливания поверхні, а також цілісність латунних заклепок. Зношування фрикційних накладок уважається припустимим, якщо відстань від поверхні тертя до головок заклепок не менш 0,1 мм.

При більшому зношуванні необхідно міняти обидві фрикційні накладки. Під час приклепывания нових накладок потрібно дотримувати обережності, щоб не ушкодити диска п поверхні накладок. Накладки приклепують трубчастими заклепками. Після розвальцьовування на головках заклепок надриви й тріщини не допускаються. Відстань від поверхні накладки до головки заклепки повинне бути не менш 1,2 мм.

Товщина веденого диска із приклепаними новими накладками повинна бути 10+0,1 мм. При огляді веденого диска необхідно виявити зношеність шліців маточини. Гранично припустиме зношування шліців перевіряють по розмірі канавок, що не повинен перевищувати 6,2 мм. При ослабленні заклепок кріплення веденого диска до маточини необхідно замінити заклепки. Ведений диск варто замінити новим, якщо є ознаки його перегріву або тріщини. Після заміни фрикційних накладок рекомендується перевірити ведений диск на торцеве биття.

Для цього треба маточину диска встановити на допоміжну шлицевую оправлення, затиснуту в центрах пристосування або токарського верстата. Повертаючи диск, замірять індикатором торцеве биття, що на радіусі 175 мм повинне бути не більше 0,5 мм. Для усунення биття диска допускається виправлення накладок. Нажимный диск у зборі з кожухом. Якщо при огляді натискного диска буде виявлене жолоблення диска, задиры й забоины на його робочій поверхні, тріщини, викликані перегрівом, його необхідно розібрати.